የአውሮፓ አዲስ የባትሪ መመሪያ፡ ለቀጣይ ዘላቂነት ያለው ተጨባጭ እርምጃ

- ለኤልኤምቲ ባትሪዎች የዲጂታል ባትሪ ፓስፖርቶች, የኢንዱስትሪ ባትሪዎች ከ 2 ኪሎ ዋት በላይ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች;

- ከ SME በስተቀር በሁሉም የኢኮኖሚ ኦፕሬተሮች ላይ ትጋት ይሠራል;

- ጥብቅ የቆሻሻ ማሰባሰብያ ግቦች፡- ለተንቀሳቃሽ ባትሪዎች - 45% በ2023፣ 63% በ2027፣ 73% በ2030;ለኤልኤምቲ ባትሪዎች - 51% በ2028፣ 20% በ2031 61%;

ከባትሪ ብክነት ቢያንስ እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች: ሊቲየም - 50% በ 2027, 80% በ 2031;ኮባልት፣ መዳብ፣ እርሳስ እና ኒኬል - 90% በ2027፣ 95% በ2031;

- ከአምራች እና ለፍጆታ ቆሻሻ ለተመለሰ አዲስ ባትሪዎች አነስተኛ ይዘት: ደንቡ ተግባራዊ ከሆነ ከስምንት ዓመታት በኋላ - 16% ኮባልት, 85% እርሳስ, 6% ሊቲየም, 6% ኒኬል;ወደ ኃይል ከገባ ከ13 ዓመታት በኋላ፡ 26% ኮባልት፣ 85% እርሳስ፣ 12% ሊቲየም፣ 15% ኒኬል።

ከላይ በተጠቀሰው ይዘት መሠረት በዓለም ግንባር ቀደም የሆኑት የቻይና ኩባንያዎች ይህንን ደንብ ለማክበር ብዙ ችግር አይገጥማቸውም.

“ተንቀሳቃሽ ባትሪዎች በቀላሉ ተነጣጥለው በተጠቃሚዎች እንዲተኩ ተደርገው የተነደፉ ናቸው” ማለቱ ምናልባት የቀድሞው የቤት ውስጥ የኃይል ማከማቻ ባትሪ በቀላሉ ተነጣጥለው እንዲተኩ ሊነደፉ እንደሚችሉ መጥቀስ ተገቢ ነው።በተመሳሳይ፣ የሞባይል ስልክ ባትሪዎች በቀላሉ ሊገጣጠሙ እና ሊለወጡ የሚችሉ ሊሆኑ ይችላሉ።